宁波舟山港主通道项目舟岱大桥顺利通过交工验收

12月8日至9日，宁波舟山港主通道指挥部组织召开舟岱大桥交工验收会，由多家行业主管部门及相关单位专家组成的交工验收委员会认真审阅工程建设有关文件和资料，听取工程建设、设计、施工、监理单位的工作报告，并分组进行实地检查验收。各验收组一致认为，舟岱大桥总体质量良好，满足设计和规范要求，同意通过交工验收。

图片出自《舟山日报》

舟岱大桥是宁波舟山港主通道项目的重要组成部分，也是连接舟山本岛与岱山岛的唯一海上通道，计划于2021年底全线建成通车，届时将彻底结束岱山海上悬岛时代。宁波舟山港主通道项目也将与甬舟高速公路相连，跨越8个岛屿，一路向北连接上海，成为我国最长的连岛高速公路和最大的跨海桥梁群，在上海、宁波、舟山间形成最短的陆路通道。对完善地区综合交通网络、支撑国家产业布局规划、推进长三角一体化发展具有重要意义。

图片出自《舟山日报》

舟岱大桥2017年9月开工建设以来，工程进度倍受关注。其中，舟岱大桥主通航孔桥是大桥建设的关键节点工程。主通航孔桥为三塔双索面钢箱梁斜拉桥，全长1630米，主跨2×550米。在合龙前，大桥处于悬臂最大状态，受阳光直射、温度变化、风力等因素影响，会出现各维度几何状态的变化，这些因素都大大增加了精准确定两个合龙段长度的难度。

针对上述问题，施工监测方使用上海同禾工程科技股份有限公司（同禾科技）研发的机器视觉智能测量系统，对桥梁大悬臂节段端口空间姿态进行全天候实时监测，监测数据为最终配切指令的确定提供了参考依据。2020年6月28日，舟岱大桥主通航孔桥顺利实现高精度合龙，标志着向全桥合龙贯通迈出了关键性的一步。

机器视觉智能测量系统监测现场

平台显示水平位移监测数据

关于机器视觉智能测量系统

机器视觉智能测量系统采用物联网技术及智能灾变识别算法将视频数据转化为变形数据，实现对各类土木工程结构物的超高精度非接触式实时测量，达到对结构物健康状况全天候监测的目的。

系统由机器视觉智能测量仪、相机镜头、靶标、本地调试APP、同感云结构物健康监测管理平台组成。

系统组成

机器视觉智能测量仪内含嵌入式计算模块，可对记录的靶标图像进行畸变处理，校正靶标位移，提高结构物位移的监测精度；同时采用动态局部视窗算法，解决了运算复杂和计算量大的问题，从而使得所有的监测数据都能够在本地微型嵌入式计算模块中运行计算。

机器视觉智能测量仪可以同时测量水平和竖直二维位移量，能够实现一台监测装置同时监测多个靶标，大大简化了现场的仪器布设，降低了监测成本。

测量原理

为城市交通建设和经济发展，贡献自己的一份力量，确保工程安全顺利进行，是同禾科技坚守的初衷和使命。能够参与到舟岱大桥这一重要工程的施工建设中，圆满完成监测任务，更给予了我们前进的动力！同禾科技将继续在结构物健康监测领域深耕，不断提升技术创新能力，助力土木工程行业数字化转型升级，赋能城市发展。